Двічі на рік вікно потребує п’яти хвилин уваги: восени його переводять у зимовий режим, навесні — назад у літній. Це безкоштовно, робиться викруткою й помітно впливає і на тепло в квартирі, і на строк служби ущільнювача.
Навіщо взагалі два режими
Притиск стулки до рами регулюється ексцентриками — цапфами. Чим сильніший притиск, тим менше продуває, але тим сильніше стискається гумовий ущільнювач. Якщо тримати максимальний притиск цілий рік, гума не встигає відновлюватися й дубіє приблизно вдвічі швидше — замість семи років прослужить три-чотири.
Тому логіка проста: узимку — щільно, влітку — послаблено.
Як знайти цапфи
Відчиніть вікно й подивіться на торець стулки — той бік, що прилягає до рами. Ви побачите металеві виступи круглої або овальної форми, які заходять у відповідні планки на рамі. Їх зазвичай від двох до шести залежно від розміру вікна.
Як перевести в зимовий режим
- Визначте тип цапфи. Овальна — повертається пласкогубцями. З отвором під шестигранник — ключем на 4 мм. Кругла з міткою (крапкою або рискою) — треба спершу трохи витягнути на себе, повернути й відпустити.
- Поверніть цапфу так, щоб мітка (або довга вісь овалу) дивилася в бік приміщення — це максимальний притиск.
- Повторіть на всіх цапфах стулки. Найпоширеніша помилка — перевести одну й вирішити, що готово.
- Зачиніть вікно й перевірте папірцем: тепер він має затискатися по всьому периметру.
Для літнього режиму все те саме, тільки мітка дивиться назовні. Проміжне положення — нейтральний режим, підходить для міжсезоння.
Чого робити не варто
- Не крутіть цапфу через силу. Якщо не йде — швидше за все, у вашій фурнітурі інший механізм (наприклад, треба спочатку витягнути).
- Не ставте максимальний притиск на старому ущільнювачі — ви його просто доб’єте.
- Не плутайте цапфи з гвинтами регулювання петель. Гвинти під шестигранник у петлях відповідають за геометрію стулки, а не за притиск, і крутити їх наосліп не варто.
Заодно зробіть ще три речі
Змастіть фурнітуру. Кілька крапель машинного масла або силіконової змазки на всі рухомі вузли по периметру. Один раз на рік — і механізм ходитиме м’яко.
Обробіть ущільнювач. Силіконовою змазкою по всьому контуру: гума менше дубіє на морозі й не примерзає.
Почистьте дренажні отвори. Вони внизу рами, під стулкою. Якщо забиті — вода лишається всередині профілю й узимку замерзає, розпираючи раму.
Коли цього недостатньо
Якщо після переведення в зимовий режим усе одно дме, значить проблема глибша: просіла стулка, зношений ущільнювач або негерметичний монтажний шов. Тут уже потрібен майстер із діагностикою — це в нас безкоштовно.